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商品說明

A.小朋友變聲麥克風

麥克風：長20公分X 寬8公分

吊繩約：44公分

連接線約：73公分

外包裝：長24公分X寬20公分X高9公分

材質：塑膠、金屬

3號電池3顆(不附贈)

B.兒童歡唱卡拉OK機

高度：直立組裝後約90cm，最短約55cm(可伸縮的)

尺寸：長34X寬34X高55-90cm

電池規格：3號x3顆(不附贈)

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。



商品訊息特點

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中國時報【許家寧╱花蓮報導】

到亞泥上班，讓我成家立業！亞泥花蓮廠生態園區，漫天飛舞的蝴蝶與豐富的植物生態，提供遊客與在地小學親近自然的森林樂園，負責維護解說及培育昆蟲的「蝴蝶達人」林貴生，原本擔任亞泥17年大門警衛，10年前受命蝴蝶復育工作，從翻書自學到現在已成為生態園區不可或缺的靈魂人物。

復育蝴蝶 翻書自學

來自富世村可樂部落太魯閣族的園藝班事務員林貴生，家中有8個兄弟姊妹，因父親早逝，加上弟妹年幼，22歲退伍後，隻身赴北部工地當打板模、捆鋼筋粗工。他說，每到晚上想家時，只能淚往肚裡吞，媽媽不捨他在外辛苦，打電話向他說「亞泥有在徵人，要不要回來試試看？」讓思鄉心切的林貴生決定回家。

回憶對亞泥的印象，林貴生說，國中時每天騎車上下學經過亞泥花蓮廠時，記得卡車經常在廠內外繁忙出入，因為很多司機都是部落認識的族人，因此常常揮手打招呼；因此剛回來時擔任工廠警衛工作，有空閒時幫忙母親務農、照顧弟妹，並完成二專學業，沒想到一晃眼就17年。

「投入蝴蝶工作完全出乎意料！」位於花蓮廠對面占地約1公頃的亞泥宿舍，10年前總務股長張振發進行綠美化，種了許多花卉，想讓員工欣賞，未料卻吸引許多青帶鳳蝶、樺斑蝶等蝴蝶駐足，於是找上了做事勤快、「使命必達」的林貴生，希望他來帶領園藝班打造成蝴蝶生態園區。

打造園區 使命必達

「天啊！該怎麼留住這些蝴蝶？」林貴生笑說，當初什麼都不懂，根本也沒人會養蝴蝶，他找來許多參考書籍研讀，種了許多柑橘葉等各種食草植物，就近觀察幼蟲交配產卵，尤其復育出身披黃黑彩翼的二級保育類黃裳鳳蝶時，讓他興奮了好幾天。

林貴生指出，有一年生態園區大白斑蝶一夕間突然全部死光，讓他嚇了一跳，一直找不出蝴蝶大量死亡原因，後來才發現原來是爬生藤因為樹葉被大白斑蝶幼蟲吃光，植物葉子數量不夠啟動保護機制釋放出毒素，造成幼蟲吃了「拉肚子」，於是他分區、增加種植解決了問題。

賞蝶步道 遊客最愛

現在，亞泥生態園區廣植超過160多種蜜源植物與食草植物，蜿蜒的賞蝶步道，可見約35種以上蝴蝶翩翩飛舞，成為遊客最愛的「蝴蝶牧場」。

儼然成為「蝴蝶達人」的林貴生表示，27年來在亞泥可以就近陪伴媽媽也順利結婚成家，「能在家鄉工作是一件很幸福的事﹗」

【記者謝政儒台北報導】交通部統計處表示，在政府積極推動公共運輸服務政策及多元觀光旅遊市場下，今(105)年1-9月軌道運輸載客量及機場進出旅客人數等多項指標創歷年同期新高，另受陸客來臺旅遊降溫影響，部分交通營運量指標則見趨緩。

軌道運輸部分，軌道運輸載客量持續攀升，高鐵表現最佳。105年1-9月軌道運輸平均每日載客294萬人次(較上年同期+2.4%)，其中高鐵旅客平均每日達15萬人次(+11.9%)，為歷年同期最高，主因去年12月苗栗、彰化、雲林與今年7月南港等4站通車啟用，及民眾返鄉出遊等高速運輸需求擴增所致；另北捷1-9月平均每日輸運199萬人次(+2.9%)，高捷17萬人次(+3.8%)，雙雙刷新紀錄同創佳績；臺鐵平均每日載客62萬人次，則為連續4年每日逾60萬人次搭乘。

公路部分，小客車新領牌照數續增，平均每日逾千輛。105年1-9月汽車新增掛牌數32.4萬輛，其中以小客車占比近九成最高，平均每日新掛牌數超過1千輛(1,053輛)，較上年同期增加2.2%。1-9月機車新增掛牌數63.4萬輛，較上年同期增加16.9%，平均每日新掛牌數計2,315輛。汽、機車新掛牌數增加，主因車商搭配汰舊換新補助政策力拼銷售，加上環保法規趨嚴，預期機車購車成本增加而吸引換購潮所致。

港埠旅客部分。亞洲郵輪旅遊蓬勃拍賣發展，各港國際航線旅客人數創新高。近年受郵輪觀光熱潮激勵，帶動來臺旅客人數增加，致105年1-9月我國國際商港國際航線進出旅客達59.4萬人次，較上年同期增加14.7%。惟兩岸航線受陸客來臺旅遊降溫影響，旅客量11.5萬人次，則較上年同期大幅減少57.9%；另國內航線因行駛蘇澳-花蓮航線之「麗娜輪」檢修停航，客運量30.2萬人次，亦較上年同期減少1.9%。

海運櫃量，部分臺北港國際航線貨櫃裝卸量再創新高。105年1-9月我國各國際商港國際航線貨櫃裝卸量計1,082萬TEU(較上年同期-0.3%)，其中高雄港764萬TEU(-0.4%)，居各港之首，其次為臺中港109萬TEU(-0.3%)，再次為臺北港107萬TEU(+6.4%)，是唯一逆勢成長的港口，主因其轉口櫃呈二位數成長(+20.4%)，表現相對出色。

空運部分，機場進出旅客續創新高，首爾仁川航線載客量成長快速。105年1-9月我國各機場進出旅客4,788萬人次(較上年同期+10.4%)，續創歷年同期新高。觀察國際航線(含港澳)載客量，以往返香港航線686萬人次居首(+1.1%)，次為東京成田航線263萬人次(+15.6%)，再次為日本大阪航線246萬人次(+21.5%)，而首爾仁川航線174萬人次，大幅增加50.8%，成長快速。另澳門、曼谷、新加坡及東京羽田等4條航線，載客量亦達百萬人次，充分展現觀光帶動航空客運業蓬勃發展之景象。

觀光部分，來臺旅客人數持續成長，東南亞客群增多。105年1-9月來臺旅客792萬人次，較上年同期成長4.8%。觀察各客源市場，以中國大陸旅客287萬人次最多，惟受其縮減來臺團客配額影響，較上年同期減少7.7%，其次依序為日本旅客136萬人次(+18.2%)及港澳旅客118萬人次(+5.9%)，另東南亞主要客源地旅客人數首度破百萬達106萬人次，較上年同期成長11.1%，表現亮眼；餘美國、加拿大、法國、德國、義大利、荷蘭、英國、澳大利亞等國來臺旅客人數亦為歷年同期最高，展現推動觀光多元市場成效。

郵政部分，郵政儲金平均每戶結存金額穩定成長。105年9月底郵政儲金結存戶數為3,559萬戶，平均每戶結存金額16.9萬元，較上年同期增加2.5%，呈穩定成長之勢，主因係中華郵政營業據點遍布全國各鄉鎮市區，除全國通儲、存提方便之特性，深受國人肯定外，亦積極開辦網路ATM、行動VISA卡及行動金融卡等新種業務，提供民眾多元之服務。

(自立晚報20161107)

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者劉麗榮台北30日電）中國國民黨主席洪秀柱今天投書日本媒體指出，為台灣找出路、尋求兩岸和平，是踏上中國大陸與中國共產黨總書記習近平進行對話的原因，「追求和平繁榮才是真正的台灣共識」。

洪秀柱晚間啟程飛往中國大陸展開為期5天4夜的出訪行程，出發前，日本時事通信社刊登洪秀柱的投書，題為「追求和平繁榮 才是真正的台灣共識」。

洪秀柱說，自從520總統蔡英文上任以來，現在的中華民國，究竟還是不是憲法中的中華民國？很多關心兩岸局勢的國際友人及中國國民黨內的有識之士，皆有一樣的憂心與質疑。如果蔡總統不是憲法的守護者，甚至用「這個國家」取代正式國號，這釋出的是什麼訊號呢？國際間樂見重回對峙不安的兩岸關係嗎？

洪秀柱說，前總統馬英九主張的東海、南海和平倡議，逐漸獲得亞太各國認同之分期付款 際，國內卻因為換了主張台獨的政黨執政，就將兩岸關係急凍，致使周邊緊張，這絕不是健康的國際政治態度；而伴隨民進黨全面執政所進行的鎖國、迫害在野黨、操作對立以鞏固政權等種種惡劣狀況，已使國家與人民的連結瀕臨崩潰。

洪秀柱表示，中國國民黨作為建立中華民國的政黨，對國家的責任感與情感，絕不是以政治利益掛帥的執政當局能理解。台灣經濟與兩岸制度化交流的穩定性連動性極高，「因此我們不能坐視兩岸關係惡化」。

洪秀柱說，「為台灣找出路、尋求兩岸和平，就是我們即將踏上中國大陸，與中國共產黨習近平總書記進行對話的原因」。

洪秀柱重申，此行交流的原則，完全依照中華民國憲法以及國民黨9月份通過的政策綱領，以追求兩岸的和平發展，求同存異、擱置爭議。

洪秀柱說，馬英九2008年的就職演說，即強調兩岸和平協議協商的重要性，可惜之後的各種干擾導致未能把握契機。對照民進黨5月執政後開始進行清洗歷史、否定國民黨所有貢獻的做法，相信自由西方國家的朋友們都能理解，極權政權皆是從這些步驟開始。國民黨還能任憑內憂外患、挑撥仇恨的因子在自己國家的土地上蔓延嗎?

洪秀柱說，目前，東歐、中東、中亞、南中國海、東北亞等地，皆瀰漫各種政治勢力高張對峙的緊張氣氛。中華民國做為負責任的國際社會成員，必須從消除兩岸疑慮的自身範圍內做起，這是既有傳統和一貫政策，中國國民黨無可迴避，也責無旁貸。「追求和平繁榮，才是真正的台灣共識」。1051030

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