這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息
還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名
嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償
一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!
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行政院長林全指示，各部會應有專人負責整合聯繫與協調，並由「數位政委」唐鳳專責推動「開放政府」，讓人民有感。唐鳳辦公室直接在PTT貼文邀請資深鄉民公務員毛遂自薦加入團隊，與向來保守的公務體系相較更顯得創新。
林全延攬唐鳳入閣，首要任務為打造開放政府，唐鳳陸續將許多新的數位科技帶進政府，現在更要顛覆慣有的用人思維，直接上網找可用之才。
徵人文章一出，已經在網上引發正反意見兩派人馬論戰，未來勢必引起更多關注，大家都想知道，唐鳳要如何打破慣有的用人制度，順利徵得熱血鄉民公務員。
林全指示各部會派「專人」負責開放政府業務，但指派權限還是在各機關手上，唐鳳辦公室首要任務就是如何說服各機關的政務副首長或資訊長出借「該員」當窗口，而目前人事員額緊縮，各單位人力吃緊，又要如何讓「該員」放下手邊所有業務專責推動「開放政府」，也是挑戰。
更重要的是，過去政策制定的語言跟一般民眾有落差，與民溝通有落差，唐鳳要完成開放政府的任務，首先要改造政府，從讓公務員學會講民眾聽的懂的話開始。
交通部高鐵工程局昨（二）日表示，桃園機場捷運線系統在今（三）日及明（四）日辦理初勘，初勘委員會將於四日提出初勘結果，高鐵局將依初勘的結果，在後續改善完成後，依程序報請交通部進行履勘，同時根據媒體報導，桃捷公司在昨日下午也表示，機捷票價，以台北到桃機為例，應略高於國道客運，但比高鐵轉接駁車便宜，價格最高為新台幣一百六十元，比搭乘高鐵轉乘至桃機便宜。
高鐵局表示，桃捷目前已完成各項土木建築機電工程、系統穩定性測試報告、模擬演練報告、各項營運規章、營運必需人員都已經進駐等事項，並於一日由第三方專業認證機構，香港里卡多(Ricardo）公司提送系統驗證與認證報告，並在二日簽署具證明書，確認已具備「大眾捷運系統履勘作業要點」規定，完成可辦理初勘各項要件。
高鐵局說，已聘請十八位相關專業領域的專家學者組成初勘委員會，初勘檢查分為資料文件、現場實地勘查、測試及狀況模擬處置等，並分土建、機電和營運三組進行，委員會在提出初勘結果後，高鐵局依初勘結果，並在更改妥善後，由交通部進行履勘作業，待履勘提出的缺失進行改善後，由桃園市府宣布正式營運通車時間，桃捷通車經歷了六度跳票，目前看來距離交通部長賀陳旦宣布在明年上半年通車時間有望。
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機捷票價最高160元（1） (圖)
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中央社
2016年12月2日週五 台北標準時間下午8時30分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【羅安達 桃園】
桃園龍潭區清水坑地區水質相當良好，但因地勢關係，早年家家戶戶都要開鑿整地，才能引水使用，隨著時代進步，這些古老的引水設施，都已廢棄或是崩壞，為了記錄當地特有的引水文化，龍潭導覽協會目前正在清點，當地現存的引水設施，希望為台三線客庄歷史留下記錄。
「經過幾百年都是水噹噹的。」
清水坑地區的老屋，大部分都會有這樣的引水系統，當地居民孔先生說，小時候別村的人都要挑水回家，只有他們這裡的人不用，回家就有水。
清水坑里民 孔先生：「不用說像人家要去外面挑水回家，或走去井取水，我們的水，直接就從山上接到我們水缸中用。」
清水坑因為地勢的關係，居民開鑿整地引水，留下了許多泉水取水處與洗衣場，而整地挖出的大石頭，老一輩的客家先民就用來疊石駁，隨處可見超過百年的石駁遺跡，建築、田埂或是擋土牆。
取水民眾：「水很乾淨。(載了多少年？)載10多年了。」
龍潭導覽協會創會理事長 徐榮俊：「煮食或是要洗東西，全部用這山泉水就可以處理，這清水坑裡面，看到我們客家人來疊石駁這樣的技術，在這邊全看得到。」
徐榮俊說，未來台三線客庄導覽，如果可以整合龍潭清水坑的發展歷史，把引水與疊石駁的故事，介紹給大家了解，也有助民眾認識在地客家的生活樣貌。
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